Архів категорії: Кемпер

Кемпери ще часто називають автояхтами. А у кожної яхти, нехай це навіть буде автояхта, повинен бути бортовий журнал, куди капітан записує маршрут руху і взагалі все події за день. Ось і у нашого кемпера буде бортовий журнал. А так як у нас вже XXI століття, то судилося йому бути оформленим у вигляді блогу.

Бессарабские покатушки, день 3: И так, я жил тогда в Одессе…

В заголовок вынесена цитата из А. С. Пушкина, потому что здесь будет небольшой рассказ о том, как и где мы жили в Одессе эти пару дней.

Путешествовать на автодоме приятно во всех смыслах: где захотел – там и остановился. Не надо искать гостиницы, или квартиры посуточно. Достаточно найти подходящую более или менее ровную площадку. И тогда в автономном режиме можно легко провести несколько дней в городе, не заморачиваясь подключением к электричеству и прочим коммуникациям. Продовжувати читання Бессарабские покатушки, день 3: И так, я жил тогда в Одессе…

Решил брать два новых крыла

Вчерашний день прошёл в телефонных переговорах с менеджерами интернет-разборки razborka.com.ua. Я присмотрел на сайте у них левое крыло, котрое, если верить фото, было вырезано вместе с фрагментами нижней планки ветровой рамки (у нас – с коррозией) и задней арки (у нас – тоже с коррозией).

Проблемные места на крыле б.у.

Но безоговорочно верить этим фото нельзя, так как по опыту прошлой покупки я знаю, что в продаже у них зачастую не те же самые запчасти, что и на фотографиях. А мне безумно хотелось знать состояние и наличие вообще задней арки и фрагмента нижней планки лобовой рамки, так как в продаже числится крыло, а обрамление там быть не обязано.

Но арка меня интересует тоже, так как предыдущий хозяин, а точнее – один из предыдущих хозяев Бусика аккуратно поклеил ржавые арки какой-то самоклеющейся резиной и так ездил. Это – тоже, в некоторой степени, вариант, но всё-таки хотелось бы поправить.

Заклееные резиной арки колес

Проблема усугублялась тем, что само крыло находится в Харькове, а посмотреть я хотел бы в Киеве. Сначал менеджеры сказали, что на на фото именно то крыло, что и в продаже. Потом – что они попросят кого-то сфоткать интересующие меня места. Потом перезвонили и сказали, что крылор в плохом состоянии, поржавело и вообще похабно вырезано.

С Ефимычем у меня тоже как-то пока не удаётся разжиться этими деталями (вот здесь отчёт о визите к нему на разборку), поэтому решил сегодня поутру взять 2 новых крыла и планку лобовой рамки в elit.ua,а заднюю арку крыла параллельно искать где-то ещё.

Что касается elit.ua, то с фотками у них не всё в порядке и это напрягает, потому что соответствие внешнего вида запчасти на фото в магазине и того, как выглядит нужная деталь – это один из решающих вакторов при размещении заказа. Вот как у них на сайте выглядят нужные мне крылья:

фото крыльев на elit.ua

Получается, что патрубок для заправки дизеля у нас слева, но ещё есть запасной – в правом крыле :-). Хорошо, что я знаю о функции зеркальной трансформации фотографии в Фотошопе и осознаю, что, скорее всего, правое крыло у них на сайте – это неправильная фотка, созданная чьими-то очумелыми ручками из фотографии левого крыла.

А вот планка под лобовое стекло с сайта пропла, видимо кто-то купил уже. Ладно, буду что-то решать…

Пусть всегда будет солнце!

Что надо кемперу на месте стоянки? Кемперу на стоянке надо: чистая вода и, желательно, канализация; запас газа; электричество. В принципе, это всё в той или иной степени предусмотрено конструкцией кемпера, но запасы всего – довольно ограничены. И поэтому всегда интересно найти какие-либо дополнительные источники этих ограниченных ресурсов. В частности, сейчас будем говорить за электричество. А конкретно – за солнечные панели. Продовжувати читання Пусть всегда будет солнце!

Поменял радиатор в автодоме на новый

Этот пост, фактически, – просто запись в бортовой журнал. Дата – 25 июля 2012 г. Пробег автодома по одометру примерно 168 000 км. Установлен новый радиатор, заодно заменен воздушный фильтр.

Новый радиатор на Fiat Ducato 1991 г.в. Продовжувати читання Поменял радиатор в автодоме на новый

Потёк радиатор в кемпере. Ремонт в полевых условиях

После довольно длительного отдыха в Крыму, в автокемпинге БОН (он же сейчас называется БРАВО) в Коктебеле мы возвращались домой в Киевскую область на кемпере через Джанкой-Херсон-Николаев-Первомайск-Одесскую трассу. Этот маршрут не самый короткий, на седане мы обычно раньше мчались с Николаева на Кировоград, но сейчас там есть кусок плохой дороги (для кемпера достаточно критично – интерьер гремит на ямах, да и просто жалко ходовую). Кроме того, участок от Николаева до Кировограда вообще какой-то безлюдный, а машина не новая и уже как-то подсознательно хотелось придерживаться каких-то населённых пунктов по пути, мало ли что… Продовжувати читання Потёк радиатор в кемпере. Ремонт в полевых условиях